本报讯（记者杜洋洋）昨日，由市政府办公厅、市网信办、天津海河传媒中心共同推出的《公仆走进直播间》特别策划：“向群众汇报──2022区长访谈”播出第十二期，邀请静海区区长金汇江走进节目。近年来，静海区分类整治散乱污企业，改变长期依靠钢管制造的产业格局，招商引资和转型升级后取得哪些新成效？在疫情防控的关键时期，作为我市蔬菜交易规模蕞大的一级批发市场，静海区内的海吉星农产品批发市场能否安全、有效地保障市场供应？连接滨海新区、雄安新区的静海市域（郊）铁路建设进展情况如何？怎样打造天津西南部的重要交通枢纽？围绕这些话题，金汇江谈思路、话举措，回应百姓关切。

　　近年来，静海区坚持有的放矢，紧盯突出问题不放松，分类整治“散乱污”企业3115家，整合撤销乡镇工业园区35个，整体生态环境质量持续提升，生态底色愈发亮丽，生态文明建设取得较大成效。

　　“我们以壮士断腕的决心、以对高质量发展的渴望，安全平稳实现了天丰、轧三两家钢铁企业退出产能。”金汇江介绍，两家钢铁企业的整体退出，虽对静海区经济运行造成了一定的影响，但静海区生态环境、营商环境、产业结构都发生了明显变化。

　　2021年，静海区PM2.5平均浓度达到45微克/立方米，比2020年下降23.7%，优良天数达到234天，蓝天白云的自然美景成为常态。

　　2020年以来，静海区累计签约北京项目88个，协议引资211亿元，涉及新能源、循环经济、智能制造、大健康等多个领域。今年1至4月，签约落地项目达108个，到位资金51.15亿元。

　　天丰、轧三钢铁厂退出后，静海区积极转方式、调结构、换动能，2021年黑色金属冶炼和压延加工业产值占比下降4.9个百分点，而规上战略性新兴产业同比增长20.6%，“一升一降”推动产业结构持续优化。

　　作为我市蕞大的蔬菜一级批发市场，位于静海区的天津海吉星农产品批发市场承担着天津市60%以上的蔬菜供应，经营范围辐射至天津市及周边200公里范围内北京、河北、山东、辽宁地区，日均车流量约5000辆次。

　　今年初，新冠肺炎疫情突发后，海吉星市场疫情防控工作专班迅速转入战时机制，统筹做好疫情防控和保市场供应两方面工作。一是严格落实市场内防疫措施，建立市场内商户底册，实施动态管理。为采购商户发放通行证，为档口业主、装卸工人和保洁人员等发放工作证，便于人员识别和管理。对相关人员每周进行2次核酸检测，同时配备一辆雾炮车，每天进行全面消杀。目前，共组织各类从业人员核酸筛查30次，累计检测10万余人次，检测结果全部为阴性。二是加大货源储备力度，持续强化蔬菜、肉类、水果、米面油等生活必需品货源储备，保障各类生鲜产品不脱销、不断档。目前，蔬菜日交易量5800吨，动态储备量1.25万吨；水果日交易量3500吨，动态储备量3000吨。

　　近年来，静海区围绕打造天津市西南部重要交通枢纽门户的目标，全力推动津沧城际、津雄高铁规划建设，构建静海“十”字铁路布局。积极推进津石高速中段、津雄干线公路、津沧高速南侧改线等规划建设，基本形成京津雄半小时通勤圈、主要城市1至2小时交通圈。同时，加快津静线市域（郊）铁路建设，启动二期项目延伸至静海主城区，建立静海区与中心城区快速轨道交通联系。

　　据介绍，津静市域（郊）铁路首开段项目已于2021年2月开工建设。目前，静海段进展顺利，桥梁桩基和车站桩基已全部完成，正在进行桥梁及车站主体施工，津静市域（郊）铁路预计2024年建成运营。

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